記事の目次
- ダイハツ「e-SNEAKER」の特徴
- glafit「WAKU MOBI」の特徴
- ライフスタイルへの適合
- 課題と将来展開
- まとめ
2025年12月08日
「e-SNEAKER」＆「WAKU MOBI」— 移動困難者を支える2つの日本製パーソナルモビリティ
日本は急速に高齢化が進み、移動に不安を抱える人々をどう支えるかが大きな課題になっています。その解決策として注目されているのが、日本発の新しいパーソナルモビリティです。 本記事では、ダイハツの「e-SNEAKER」とglafitの「WAKU MOBI」の2モデルを紹介します。両者は「歩く」を支え、誰もが安心して外出を楽しめる未来を描いています。
読者の関心度
★★★★☆
4
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片倉 好敬
Katakura Yoshitaka
アベントゥーライフ株式会社
代表取締役 兼 CEO
ダイハツ「e-SNEAKER」の特徴
ダイハツが開発した「e-SNEAKER」は、“スニーカーを履くように気軽に使える”ことをコンセプトにした次世代パーソナルモビリティです。自動車メーカーとしての技術力を活かしながら、高齢者や移動に不安を抱える人に寄り添った設計がされています。
| 項目 | 特徴 |
| 利便性 | 座席位置が低く、乗り降りが容易。高齢者でも安心して利用可能 |
| 動力・電源 | 電動駆動＋脱着式バッテリー。自宅や施設で手軽に充電できる |
| 安全性 | 障害物検知センサー、速度制御、緊急停止機能を搭載 |
| デザイン性 | カラー展開やスタイリッシュな外観で「介護用」イメージを払拭 |
| 利用シーン | 通院・買い物・施設内移動など、日常的な短距離移動に最適 |
従来の電動カートや車いすは「特別な補助機器」という印象が強く、利用者が心理的に抵抗を感じるケースもありました。しかしe-SNEAKERは、デザイン性やカラーバリエーションを取り入れることで「おしゃれを楽しみながら移動できる」存在を目指しています。
また、脱着式バッテリーによって充電の自由度が高く、日常の短距離外出を繰り返すライフスタイルに適しています。安全支援機能も充実しており、操作に慣れていない方でも安心して使用できます。ダイハツが長年培ってきた自動車技術を背景に、「毎日安心して乗れるモビリティ」としての完成度を高めているのがe-SNEAKERの強みといえるでしょう。
e-SNEAKERが目指しているのは「移動の自由＝生活の自立」という考え方です。高齢者が自ら買い物に行ける、近所の友人と会える――そうした日常的な外出を支えることで、心身の健康を維持し、孤立を防ぐ効果も期待されています。
特にデザイン面の工夫は、単なる機能性に留まりません。スニーカーのようにカジュアルで、色や形を選べる仕様は「選ぶ楽しみ」を提供し、利用者の自己肯定感を高めます。これは介護用品が抱えていた「特別扱いされる」というマイナスのイメージを払拭するものであり、社会的にも意義が大きいと言えるでしょう。
glafit「WAKU MOBI」の特徴
和歌山発のスタートアップglafitが開発した「WAKU MOBI」は、免許不要で使える四輪型モビリティです。地域社会での利用や将来的な自動運転構想まで見据えています。
| 項目 | 特徴 |
| 利用条件 | 免許不要で誰でも利用可能 |
| 安定性 | 四輪構造で転倒リスクを軽減 |
| 操作性 | シンプル操作で高齢者にやさしい |
| 将来構想 | 遠隔操作・自動運転支援の導入を計画 |
| 社会性 | 観光地や商店街でのシェア利用を想定 |
「WAKU MOBI」は個人の移動手段にとどまらず、地域インフラの一部となることを目指しています。例えば複数台をシェアすれば、観光客の移動支援や買い物弱者対策にも活用でき、地域の交流や経済活性化につながるのです。
WAKU MOBIは単なる“移動の道具”にとどまらず、家族や地域を巻き込んだモビリティの在り方を想定しています。例えば、遠隔操作機能が実装されれば、家族が自宅から高齢者をサポートし、「自宅の玄関前まで呼び出す」「利用後に駐車場所へ戻す」といった使い方が可能になります。
さらに地域単位で導入した場合、観光施設やショッピングモールでのシェアサービスとしても展開できます。利用者はスマートフォンアプリで予約し、施設内を安心して移動。返却後は次の利用者が使う――こうした循環モデルが描かれており、将来的には「歩く距離を補う公共モビリティ」として定着する可能性があります。
ライフスタイルへの適合
e-SNEAKERとWAKU MOBIはどちらも「移動困難者を支える」という共通の目的を持ちながら、そのアプローチには違いがあります。両モデルの特徴を比較すると、利用シーンの幅や強みが一目で分かります。
| 項目 | e-SNEAKER | WAKU MOBI |
| 開発メーカー | ダイハツ（大手自動車メーカー） | glafit（スタートアップ企業） |
| 形態 | コンパクト二輪型モビリティ | 安定性の高い四輪型モビリティ |
| 利用条件 | 主に施設内や短距離移動 | 免許不要で公共空間でも利用可能 |
| 強み | デザイン性・心理的ハードルの低さ | 安定性・将来の遠隔操作対応 |
| 主な利用者層 | 高齢者・介護施設利用者 | 高齢者・免許返納者・観光客 |
| 想定シーン | 通院・買い物・日常外出 | 公共施設巡回・観光地でのシェア利用 |
e-SNEAKERは、買い物や通院など日常生活に密着した利用に強みを持ち、デザイン性の高さから「外出の楽しさ」を生み出します。一方WAKU MOBIは免許返納後の高齢者や観光客の移動を支え、シェア利用や遠隔操作構想によって公共空間での利便性を広げます。両者は「個人利用」と「地域利用」を補完し合い、日本の高齢化社会における移動の質を高める存在です。
課題と将来展開
社会実装には課題も多く、法整備・利用者教育・価格調整が不可欠です。e-SNEAKERやWAKU MOBIは既存の車両区分に当てはまらないため、走行区分や安全基準の整備が必要です。操作は簡単でも高齢者が安心して使えるよう試乗や研修が求められます。さらに、量産や部品共通化によるコスト低下が普及の鍵となります。
将来を見据えると、社会実装は段階的に進むと想定されます。
- 第1段階：介護施設や観光地など限定空間での実証実験
- 第2段階：自治体や地域コミュニティによる試験導入（移動支援サービスに組み込み）
- 第3段階：法制度の整備と量産化によるコスト低下
- 第4段階：全国的な普及と、地域ごとのシェア・サブスクサービス展開
このようなロードマップを描くことで、「ただ新しい製品」という枠を超え、社会インフラとしての価値を確立していくことが期待されます。e-SNEAKERとWAKU MOBIは、将来的に日本の移動文化そのものを変える起点になるかもしれません。
まとめ
e-SNEAKERとWAKU MOBIは、単なる移動手段ではなく「歩くことを支えるモビリティ」です。高齢者や移動に不安を抱える人々にとって、外出を取り戻す大きな助けとなるでしょう。日本が直面する高齢化社会において、こうしたモビリティの普及は地域の活力と健康寿命の延伸につながります。未来に向けて、社会実装と普及が強く期待されます。
