タグ「高松塚古墳」の記事一覧

皆さんは、奈良県明日香村という地名をご存知ですか？奈良県中央部に位置する明日香村は「日本で唯一、全域が古都保存法対象地域に指定されている」という稀有な自治体です。2024年には世界文化遺産の国内推薦候補に「飛鳥・藤原の宮都」が選定されており、2026年の正式登録を目指しています。豊かな自然と由緒ある日本の歴史を体感できる明日香村ですが、人口減少率と財政力指数が過疎地の要件に該当するとして、2017年4月には過疎地域の指定を受けました。止まらない人口減少と少子高齢化を改善すべく、現在明日香村ではさまざまな施策を打っています。今回は、村の認知度向上と観光業の発展を目指す取り組みの一つである「明日香村まるごと博物館事業」と「レンタサイクル事業」の繋がりについて紹介したいと思います。大自然や歴史が好きな方はもちろん、「京都・奈良は何度も訪れているけれど、主要な観光スポットは行き尽くしたので新しい旅行プランが知りたい！」と思っている方も必見です。読了後はきっと、明日香村の美しい大自然と日本の歴史を満喫したくなるはずですよ。

ここ数年、サイバー攻撃は専門家だけの話ではなくなり、ニュースのトップを賑わす経営リスクとして企業の前に立ちはだかっています。マーケティングテクノロジーで顧客体験を磨くほど、ブランドと顧客信頼を守る備えが問われています。本稿では、相次ぐ事例を手がかりに、インフラ設計や運用の視点から現実的な対策の方向性を整理していきます。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 （※エントリーは全146都市） 1位がスイスのチューリッヒ、2位はノルウェーのオスロ、3位はジュネーブと、ヨーロッパがトップ３に君臨していることから、上位を占める国は欧州が多数であることがわかります。 スマートシティ先進国の欧州ではどのように都市開発が進められているのか、交通の次世代化に繋がる取り組みと合わせてご紹介します。

ここ数年、「サーバー代高騰」が世界中の企業にとって静かな危機になりつつあります。クラウドの利用料はじわじわと増え、為替や電力料金の上昇、生成AIブームによる計算資源の争奪も重なり、インフラコストは経営を圧迫しています。一方で、マーケティングテクノロジーは、パーソナライズやリアルタイム分析など高度化の一途をたどり、サーバーの性能と安定性への要求は高まるばかりです。本稿では、世界で起きている具体的な「クラウド・サーバー代高騰」の実態を押さえつつ、超高速・超軽量・超安定・超セキュア・超安価なサーバーサービスが、どのように企業のマーケティング基盤を支え、経営を助けるのかを、多角的に考えていきます。

東京・代官山。洗練された大人の街として知られるこの場所に、2026年2月、新たな美のランドマークが誕生しました。「ディオール バンブー パビリオン」。それは単なるブティックの枠を超え、パリ・モンテーニュ通りの伝説と、日本の繊細な美意識が優雅に溶け合う「夢の王国」です。 なぜ今、銀座や表参道ではなく代官山だったのでしょうか。そして、この場所で語られるディオールの歴史、シルクやダイヤモンドに込められた物語とは——。 今回は、世界中のファッショニスタが熱い視線を注ぐこの新名所を紐解きながら、メゾンが紡いできたエレガンスの深淵へご案内します。

重い荷物の運搬や長距離移動に便利な自動車。趣味で楽しむ方はもちろん、家族のレジャーや通勤のために所有している方も多いのではないでしょうか。しかし一般的なガソリン車は二酸化炭素の排出量が多く、地球温暖化の進行に大きな影響をもたらすと懸念されています。現在、カーボンニュートラルの観点から二酸化炭素の排出を抑える自動車の開発が進み、少しずつ一般家庭への普及も進んでいます。今回は「究極のエコカー」として近年開発が進んでいる「水素自動車」について紹介します。

いま、MaaS（Mobility as a Service）の取り組みが全国で広がっています。公共交通やシェアサイクル、電動キックボードなどの電動モビリティを、Suica・PASMOなどの交通系ICで一括決済・予約できる仕組みは、利用者にとって非常に便利で心理的なハードルを下げる大きな力になります。この記事では、MaaSが目指す未来の移動のかたちをわかりやすく整理しつつ、金沢で楽しめる「電動アシスト自転車×交通系決済」の3時間モデルコースまで詳しく紹介します。

かつては国家による夢のプロジェクトとされていた宇宙開発。しかし今、その主役が徐々に民間企業へと移り変わろうとしています。日本においても、自動車メーカーやスタートアップがロケット開発に参入し、政府機関と連携しながら新たな宇宙産業の地平を切り拓いています。本記事では、日本のロケット開発の歩みと現状をふまえながら、民間企業の挑戦、JAXAとの協業体制、そして宇宙利用の未来について、わかりやすく解説します。