タグ「明日香村まるごと博物館」の記事一覧

皆さんは、奈良県明日香村という地名をご存知ですか？奈良県中央部に位置する明日香村は「日本で唯一、全域が古都保存法対象地域に指定されている」という稀有な自治体です。2024年には世界文化遺産の国内推薦候補に「飛鳥・藤原の宮都」が選定されており、2026年の正式登録を目指しています。豊かな自然と由緒ある日本の歴史を体感できる明日香村ですが、人口減少率と財政力指数が過疎地の要件に該当するとして、2017年4月には過疎地域の指定を受けました。止まらない人口減少と少子高齢化を改善すべく、現在明日香村ではさまざまな施策を打っています。今回は、村の認知度向上と観光業の発展を目指す取り組みの一つである「明日香村まるごと博物館事業」と「レンタサイクル事業」の繋がりについて紹介したいと思います。大自然や歴史が好きな方はもちろん、「京都・奈良は何度も訪れているけれど、主要な観光スポットは行き尽くしたので新しい旅行プランが知りたい！」と思っている方も必見です。読了後はきっと、明日香村の美しい大自然と日本の歴史を満喫したくなるはずですよ。

皆さんはロボット事業とモーターサイクル事業を展開する川崎重工グループ開発の新しいオフロードパーソナルモビリティ「CORLEO（コルレオ）」をご存じですか？ 大阪万博の展示で話題になったので、見たことがある方も多いのではないでしょうか。 「CORLEO」とはどんなモビリティなのか、実用化の時期や想定している使用シーン、未来の移動手段にどのような影響を与えるのかなど、幅広い観点から紐解いていきたいと思います。

皆さんの両親や祖父母は、今も車の運転を続けていますか？ 年を重ねた家族の運転技術に不安を感じている方もいるかもしれません。一般的にシニアドライバーと呼ばれるのは65歳以上の運転者ですが、働く高齢者の増加や健康寿命延伸の背景から、年を取っても車の運転を続けている方が増えています。 「自分の両親（祖父母）はシニアドライバーだが、事故のリスクもあるしそろそろ免許返納も検討してほしい」と考えているものの、返納を拒否されるケースやその後の移動手段に困るケースが暫し見られます。 今回は、自主返納のしくみやマイカーを手放した後に起こる問題、自動車に代わるシニアカー等の移動手段や補助金制度について解説します。

皆さんは、食料品や日用品を積んで街を走るモビリティ、「移動販売車」を見たことがありますか？高齢者や足腰が弱く頻繁に外出できない方を対象とする買い物支援サービスで、移動手段に困っている買い物難民の救済を目的としています。移動販売車とはどんな車なのか、具体的な自治体への導入事例や2025年9月に新発売された次世代モビリティ「e-Palette」と合わせて紐解いていきたいと思います。

最近街でよく見かけるようになった「電動モペット（ペダル付電動バイク）」。ヨーロッパ発祥のモビリティですが、手軽で便利な新しい移動手段として日本でも近年注目を集めています。今回の記事では電動モペットの特徴やメリット、交通ルールなど…さまざまな角度からモビリティの魅力や特徴を紐解いていきたいと思います。

少子高齢化、気候変動対策、都市化の進行──現代社会の課題に対し、モビリティ（移動手段）の世界では革新的な技術による変革が進行しています。自動車はもはや「単なる移動の道具」ではなく、AI・IoT・再生可能エネルギーを取り込み、交通・物流・都市構造までも変えようとしています。本記事では、そんなモビリティの進化を牽引する3つの領域、「自動運転」「EV（電気自動車）」「未来モビリティ」について、それぞれの現状と将来像を包括的に解説します。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。

世界各国で開発が進んでいる自動運転技術。日本でも行政機関と民間企業が協業し、実装に向けて本腰を入れています。今回は自動運転レベル4サービスの導入や、完全自動運転の実現目処について解説したいと思います。