タグ「嵯峨野トロッコ列車」の記事一覧

歴史ある神社仏閣、美しい世界遺産や日本らしい街並み…たくさんの魅力があり、訪日観光客の人気も高い京都。中でも嵐山は渡月橋や竹林など、四季折々の絶景が楽しめるほか、飲食店や写真映えするカフェ、土産物店も多く出店しているエリアなので、京都観光の一環として訪れる方も多いかと思います。今回は京都・嵐山に行ったらぜひ乗ってみたいモビリティ「嵯峨野トロッコ」の魅力と、周辺観光スポットについてご紹介します。

訪日観光客が右肩上がりの現在。街でもよく海外の方を見かける機会が増えましたよね。2024年度の訪日外国人旅行客の数は3,687万人と過去最多。日本の魅力を世界に知ってもらいたいと願う人が多い一方で「オーバーツーリズム」という言葉もここ数年頻繁に耳にするようになりました。今回の記事では、オーバーツーリズムによって引き起こされる交通問題や、SHONAN PEDALなどの地域ごとのオーバーツーリズム解消のための対策方法について詳しく解説したいと思います。

パーソナルモビリティの未来が、いま現実のものになろうとしています。都市部での混雑、高齢化社会に伴う移動弱者の増加、そしてカーボンニュートラルへの要求、こうした社会課題に対して、「歩くように移動できる」新しいモビリティが注目を集めています。その最前線に立つのが、ホンダ発ベンチャー「Striemo（ストリーモ）」が開発した、独自のバランスアシストシステムを搭載した1人乗り三輪電動モビリティです。本記事では、ストリーモの特長、開発の背景、活用の可能性、そして市場や社会に与えるインパクトまで、MobilitiXが独自の視点で深掘りします。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 ランキング上位を占める国は欧州が多数ですが、シンガポール・韓国・中国など、ヨーロッパと肩を並べている国もあり、アジア諸国のスマートシティ化も年々進んでいます。 いまアジアで導入されているスマートシティ都市の特徴や交通事情について、実例を交えてご紹介します。

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世界各国で開発が進んでいる自動運転技術。日本でも行政機関と民間企業が協業し、実装に向けて本腰を入れています。今回は自動運転レベル4サービスの導入や、完全自動運転の実現目処について解説したいと思います。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。