タグ「サービス」の記事一覧

最近耳にすることが増えた「MaaS」というワード。なんとなく聞いたことはあるけれど、何の略称でどんなサービスなのか詳しく知らない方も多いのではないでしょうか？今回は次世代モビリティサービスとして開発が進んでいる「MaaS」について紐解いていきたいと思います。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。

皆さんは「シェアリングエコノミー」という言葉を聞いたことがありますか？ シェアリングエコノミーとは、個人の資産やスキル、時間などをインターネットを介して他者とシェアする、収益を得る新しいビジネスモデルのことです。 現在「移動」をシェアするカーシェアリングなどのモビリティサービスが日本でも脚光を浴びており、新しいビジネスモデルの展開が進んでいます。 今回は具体的なサービス事例と合わせて、シェアリングエコノミーの魅力を紐解いていきたいと思います。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 （※エントリーは全146都市） 1位がスイスのチューリッヒ、2位はノルウェーのオスロ、3位はジュネーブと、ヨーロッパがトップ３に君臨していることから、上位を占める国は欧州が多数であることがわかります。 スマートシティ先進国の欧州ではどのように都市開発が進められているのか、交通の次世代化に繋がる取り組みと合わせてご紹介します。

画像・動画・プレゼン資料・ブランドガイドライン──マーケティングテクノロジーの活用が進むほど、企業のデジタル資産は増え続けます。しかし部門や個人PCに散在したままでは、探せない・再利用できない・権利確認が煩雑になる課題が残ります。こうした状況に応える仕組みがデジタルアセットマネジメントであり、適切なメタデータの設計と運用が欠かせません。本記事では、海外企業の実践例をもとに12ステップで導入プロセスを整理し、マーケティクテクノロジー戦略における位置づけを考えていきます。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発中の実証都市「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンすることが公表され、今話題になっていることをご存じでしょうか。 「ウーブン・シティ」とはどんな街なのか、一般的な日本の都市との違いや開発の変遷、実証実験の内容や今後目指す姿などを紐解いていきたいと思います。

「CORLEO（コルレオ）」は、ロボット事業とモーターサイクル事業を展開する川崎重工グループ（以下、川崎重工）開発の新しいオフロードパーソナルモビリティ。 ライオン型かつ四足歩行という新しいカタチのモビリティは、大阪万博の展示で大きな反響を呼びました。 そして2025年12月3日に川崎重工が「2035年の製品化を目指して本格開発に着手した」と公表したことで、いま改めてCORLEOへの注目度が高まっています。

少子高齢化、気候変動対策、都市化の進行──現代社会の課題に対し、モビリティ（移動手段）の世界では革新的な技術による変革が進行しています。自動車はもはや「単なる移動の道具」ではなく、AI・IoT・再生可能エネルギーを取り込み、交通・物流・都市構造までも変えようとしています。本記事では、そんなモビリティの進化を牽引する3つの領域、「自動運転」「EV（電気自動車）」「未来モビリティ」について、それぞれの現状と将来像を包括的に解説します。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。